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拜腾汽车起死回生? 南京市政府计划投资1.5亿美元

(原标题:拜腾汽车起死回生? 南京市政府计划投资1.5亿美元)

  摘要:盛腾计划融资20亿人民币输血拜腾。知情人士表示,除南京市政府,一汽集团也计划投资约0.5亿美元。

拜腾汽车起死回生? 南京市政府计划投资1.5亿美元-第1张图片

▲拜腾原计划在2019年底量产首款车型M-Byte,这款纯电车型以大胆的48寸全面屏中控设计闻名。因C轮融资迟迟没有落地,拜腾汽车未能按时量产,公司运营陷入困境。图/人民视觉

  初创车企拜腾汽车官宣停摆之后,重获生机。9月9月,南京盛腾汽车科技有限责任公司(下称盛腾)注册成立。知情人士表示,盛腾正筹集约20亿元资金,用于拜腾首款车型研发生产,以期实现量产。

  拜腾是一家初创车企,成立于2016年,核心高管团队来自海外。该公司原计划在2019年底量产首款车型M-Byte,这款纯电车型以大胆的48寸全面屏中控设计闻名。因C轮融资迟迟没有落地,拜腾汽车未能按时量产,公司运营陷入困境。今年6月30日,拜腾官方称公司暂时停止中国区业务,并在六个月内推动公司重组。(详见报道“拜腾汽车中国区7月1日停工 C轮融资至今未落地”)

  上述知情人士表示,在国内成立一家新公司盛腾融资后输血拜腾,便是最终的重组方案,这一方案由一汽集团提出。一汽集团是拜腾汽车股东。

  工商信息显示,盛腾注册资本(机构评汇对此文亦有贡献)15亿元,股东方包括一汽股权投资(天津)有限公司、南京兴智科技产业发展有限公司、盛屯集团、段连祥等。前三个股东均是拜腾汽车老股东,其中南京兴智科技产业发展有限公司的股东方为南京市人民政府。段连祥出任盛腾总经理,他此前是拜腾研发副总裁。知情人士称,盛腾将以平台化技术方案提供商身份对外融资,并与拜腾开展联合研发工作,以帮助拜腾实现量产。该人士还表示,目前20亿元融资主要面向老股东。拜腾股东方除上述所提及的一汽集团、南京市政府外,还有宁德时代、和谐汽车、苏宁集团等。

  一名拜腾汽车相关人士告诉记者,目前南京市政府、一汽集团已有初步出资意向,其中南京市计划投资约1.5亿美元(约合人民币10.25亿元),一汽计划投资约0.5亿美元(约合人民币3.4亿元)。投资款的具体给付方式和条件还待后续细化。

  路透社2018年报道称,一汽集团参与拜腾B轮融资,并投资2.6亿美元(约合人民币17.78亿元)。2019年,一汽再领投拜腾C轮融资,据彭博社报道,一汽此次原计划投资1亿美元,但最终未能落地,遇阻原因或是拜腾未按约定偿还8亿元债务。

  接近此次重组的人士向记者证实上述投资金额。该人士还称,有一些早期财务投资人对继续投资拜腾有分歧,并非全部老股东都会参与此次融资。拜腾首席事务官丁清芬未对上述投资计划发表评论,记者未能联系到南京市政府置评。

  拜腾汽车能否顺利量产,并在市场占据一席之地尚有风险。前述人士称,拜腾汽车多数员工已离职,内部也未实际测算过M-Byte实现量产所需资金。时间方面,拜腾股东方近期定下新目标,首款车型需在2021年8月左右量产上市。然而,知情人士称,拜腾还有部分研发工作没有完成,一年时间较为紧张。若一汽集团在现金投资外提供技术支持,或可如期上市。

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